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持股3個月才可開股東會 新公司法竟和證交法不同調

: 《公司法》修法爭議最多的第173-1條「大同條款」，今天立法院決議持股過半數股東，股票持有期間需滿3個月，始得召開股東會，針對修法結果，經濟部次長王美花今（6）日表示，新的規定對於市場派長期持有公司股票，將有鼓勵的效果。不過，新的規定和《證交法》第43-5條「公開收購」相關規定並不同調，王美花表示，由於《證交法》規定，「公開收購人持有被收購公司過半數股權者，得請求董事會召集股東臨時會，不受公司法第173-1條規定之限制」，上述規定在《公司法》新法上路後，是否有必要配合修法，經濟部將與金管會討論。

立法院今天完成16年來最大幅度的《公司法》修法，本次修法攸關69萬家企業，對於上市櫃公司股東會經營權爭奪，影響也頗為深遠，由於工商團體今天在媒體刊登半版廣告，針對第173-1條「大同條款」，要求持股過半數之市場派，持股期間應達1年以上，才可召開股東臨時會，經過朝野協商，最後通過持股期間3個月，始得要求召開股東會的門檻。

王美花表示，《公司法》第173-1規定，未來將同時適用在公開發行公司與非公發公司的股東臨時會召集，其中，非公發部分，問題比較不大。

經部將找金管會討論

相對之下，公開發行公司部分，因為《證交法》第43-5條「公開收購」規定，針對公開收購人持有被收購公司過半數股權，得請求請求董事會召集股東臨時會，並沒有持股3個月的相關規定。王美花表示，由於「公開收購」的股東會召集規定，已經有主管機關許可與董事會同意等門檻，未來在《公司法》新法上路後，是否需要適用「持股3個月」的門檻規定，經濟部將主動徵詢金管會意見。

王美花表示，《公司法》第173-1條增訂「持股3個月」條件後，有意角逐經營權之市場派，必須在公司股權停止過戶時間點以前3個月，持有公司過半數股權，以現行股東會召開相關規定，公開發行公司股東臨時會之召集，必須在股東會前30天內寄發開會通知，換言之，市場派至少必須持有過半數股權4個月，才能要求召開股東臨時會。

公司法修正，讓公司可改採每季或半年分紅，因當初是台積電等企業向經濟部建議，被外界形容為「股王條款」。圖為台積電創辦人張忠謀。（資料照，陳明仁攝）

「股王條款」過關 現金股利可每季發放

對於外界將《公司法》第173-1條形容為「大同條款」，並且主張市場派持有過半數股權需達1年以上，是為了避免紅色資本以槓桿收購方式，介入上市櫃公司經營權，如今持股1年的門檻，降為3個月，是否會影響上市櫃公司股權穩定？王美花表示，政府對於上市櫃公司投資人有無中資，現行制度本來就有審核機制，對於中資，經濟部會有相關配套，不是把它放在《公司法》修法條文。

除了「大同條款」之外，本次公司法修正，也修訂了第228-1條，讓公司可以改採每季或每半年分紅，這條被外界形容為「股王條款」，當初係台積電等企業向經濟部建議，希望在企業盈餘的分配上，給予更多彈性。（推薦閱讀：民進黨再修正《公司法》修正案 「大同條款」增設3個月持股門檻）

王美花表示，現金股利得採取每半年或每季發放的規定，連同其他修法條文，預計在明年1月正式上路，由於這是一項全新的制度，目前業界臆測，上市櫃公司初期可能會先以每半年分紅方式試水溫。

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惠及80萬低收入者 半價捷運卡通過 維權組織慶賀

: 紐約市2019財年財政預算正式通過，由市議長張晟(Corey Johnson)連同47位市議員提出的「公平車費」(Fair Fares)低收入者半價捷運卡計畫終獲通過，市府將提供1億600萬元經費，讓80萬名低收入紐約人享受半價捷運卡。捷運權益組織「乘客聯盟」(Riders Alliance)和社區服務協會(Community Service Society)權益組織12日舉行慶祝活動，慶祝紐約市又為低收入者打開一道公平的門，

「公平車費」計畫為年收入低於貧困線的個人，或年收入約少於2萬5000元的四口之家提供半價捷運限定商品購買享好康卡，預計將有80萬處在工作年齡的紐約人受益，每年可節省最多726元的捷運卡費用。該計畫一經提出，獲得了超過70個社區組織的支持。

12日於曼哈頓下城市政廳旁的富頓地鐵站(Fulton Station)內，捷運權益組織「乘客聯盟」和社區服務協會等權益組織特別舉行慶祝儀式，對市長白思豪及張晟最終通過「公平車費」計畫表示感謝。

「乘客聯盟」執行主席John Raksin指出，「公平車費」計畫通過是一推薦必選禮物項巨大進展。在過去很長一段時間，眾多最需要捷運交通的紐約人負擔不起高額車費，這項計畫終於改變了這一局面。

白思豪表示，感謝社區組織的努力爭取，紐約市將為為捷運費而掙扎的紐約人撥款1億600萬元，讓他們以優惠價錢乘坐地鐵。這是紐約市繼續向美國最公平城市邁進的里程碑式的一步。

張晟指出，「公平車費」計畫將為紐約市低收入者打開一道大門，他們可以利用這個機會找到更多工作和受教育機會，如果沒有可負擔的車費，這些機會可能也會將他們拒之門外。他感謝社區組織、市議會的共同努力，以及市長的支持，讓這一計畫成真。

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